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低速电动汽车还有前景吗?

低速电动车其实就是速度低的四轮电动汽车,凡是车速低于70KM以下的四轮电动车统称为低速电动车,俗称"老头乐"。低俗电动车的市场需求之大,是我们难以想象的,据相关数据显示,去年单山东一个省的产量便达到了69.95万辆。

无驾照、无牌照上路都让低速电动车的存在处于"灰色地带",这样的处境其实是相当危险的。或许,一项规定、一项整治都能让其无法翻身。

首先,低速电动汽车从政策上来看,低速电动车算不上是严格意义上的汽车,所以低速电动车自然不能享受新能源车型的补贴。接着再来看安全问题,别说像低速电动车这种车安全性能低,即便是一些成熟车企,也是被续航里程问题,充电问题,困扰不堪。最后从消费者的角度来看,有位邻居说到:"虽然家中有汽车,但是因为停车难、管制的问题,其实开车并不方便,但是因为有"低速电动车",仿佛有了出行神器,很是方便。"

总的来说,对于国家市场而言,"野蛮生长"的低速电动车的确是该整治,但是对于得到了方便的消费者而言,恐怕这不一定是个好消息了。就像住惯了村里的乡亲们就一定急切的想要入住电梯洋房么?恐怕真的未必!


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